robuuste naafversnelling, weinig gedoe
Shimano Nexus is een naafversnelling met vaste versnellingsstanden (3, 5, 7 of 8), verborgen en beschermd in de achternaaf. Weinig onderhoud, schakelen kan ook stilstaand, en veel uitvoeringen zijn te combineren met een terugtraprem.
Nexus is misschien wel het meest verkochte schakelsysteem op Nederlandse stadsfietsen, en dat is geen toeval. Het zit verborgen in de achternaaf, is nauwelijks gevoelig voor weer en vuil, en je hoeft er zelden aan te sleutelen. Waar een derailleur regelmatig bijgesteld moet worden, blijft een Nexus-naaf jarenlang gewoon soepel schakelen — mits de kabel goed staat.
Nexus komt in een paar uitvoeringen: 3, 5, 7 en 8 versnellingen, waarbij meer versnellingen meestal een groter bereik betekent maar ook iets meer gewicht. De grote broer, Alfine (8 of 11 versnellingen), is bedoeld voor wie meer bereik of sportievere prestaties zoekt. Voor de meeste stads- en forensfietsers is Nexus 7 of 8 ruim voldoende.
In dit artikel leggen we uit wat Nexus voor jou kan betekenen, waar je op moet letten bij een tweedehands exemplaar, en welke fietsen we op dit moment met Nexus op voorraad hebben. Voor het afstellen zelf verwijzen we naar onze aparte stap-voor-stap gids.
Beproefd, robuust en met weinig onderhoud — precies waarom het zo vaak op stadsfietsen zit.
Omdat het mechanisme in de naaf zit en niet in een bewegende ketting, kun je bij een stoplicht rustig alvast lichter schakelen.
handig in de stadDe naaf zit beschermd tegen weer en vuil. Af en toe de kabelspanning checken is meestal voldoende, in tegenstelling tot een derailleur.
onderhoudsarmVeel Nexus-uitvoeringen zijn leverbaar met terugtraprem — een combinatie die bij een derailleur niet mogelijk is.
flexibelNexus 7 of 8 heeft een kleiner versnellingsbereik dan een sportieve derailleur-groep. Voor vlak Nederlands terrein en dagelijks gebruik is dat zelden een probleem; ga je vaak heuvelop of maak je lange sportieve ritten, dan is een derailleur of Rohloff soms een betere match.
Dit is waar we het systeem in de praktijk het vaakst zien terugkomen.
Veel stoplichten en kruispunten: kunnen schakelen zonder te trappen scheelt merkbaar in het dagelijks ritme.
De naaf zit beschermd tegen regen en vuil — fijn als je fiets niet altijd overdekt staat.
Wie gewend is aan terugtrappen om te remmen, vindt bij Nexus regelmatig een geschikte combinatie.
Geen derailleur die steeds bijgesteld moet worden — Nexus blijft langer soepel zonder ingrepen.
Het systeem is betrouwbaar, maar deze punten checken we altijd voordat een fiets de winkel verlaat.
Nexus zit fabrieksmatig gemonteerd op het achterwiel.
In tegenstelling tot een derailleur werkt Nexus zowel met een gewone ketting als met een Gates-riemaandrijving.
Nexus vervangt het complete achterwiel en de naaf; overstappen vanaf een bestaande derailleur-fiets is technisch mogelijk maar meestal niet rendabel.
VanMoof en Cowboy gebruiken een eigen, gesloten aandrijfsysteem — geen Nexus en niet uitwisselbaar met Shimano-onderdelen. Brompton combineert juist een kleine derailleur mét een aparte naafversnelling, wat weer andere schakellogica geeft. Twijfel je over jouw merk of model, vraag het ons.
Shimano levert Nexus in meerdere versnellingsuitvoeringen, met Alfine als sportievere grote broer.
Nexus 3 (basis, stadsgebruik), Nexus 5, Nexus 7 en Nexus 8 (grootste bereik binnen de Nexus-lijn).
Alfine 8 en Alfine 11, met groter versnellingsbereik en soms elektronisch bediend (Alfine Di2) — meer richting sportief gebruik.
Elektronisch schakelende naafversnelling van Shimano, vaak op e-bikes met geïntegreerde aandrijflijn.
Trigger-shifter (duimhendel) of Revo Shift draaigreep aan het stuur, afhankelijk van fabrikant en model.
Rollerbrake, terugtraprem, velgrem of hydraulische schijfrem — meerdere remsystemen zijn met Nexus te combineren.
Gazelle, Sparta, Batavus, Cortina, Qwic en veel andere Nederlandse merken rijden regelmatig op Nexus.
We hebben op dit moment 126 fietsen op voorraad met Nexus 5, 7 of 8, in nieuw, demo en gecontroleerd tweedehands.
Met fabrieksgarantie en onze prijsgarantie op nieuwe fietsen bij fysieke NL-dealers.
Licht gereden testfietsen met 2 jaar garantie tegen een aantrekkelijke prijs onder de nieuwprijs.
Gecontroleerd, 1 jaar garantie, €100 ophaalkorting, en doe-een-bod mogelijk op een deel van het aanbod.
Zoek je specifiek een fiets met terugtraprem? Daarvan hebben we een kleinere subset op voorraad — bekijk die hier apart. Twijfel je tussen Nexus en Enviolo, gebruik dan onze e-bike keuzehulp.
Nexus — naam van de reeks naafversnellingen van Shimano, met 3, 5, 7 of 8 versnellingen.
Alfine — sportievere naafversnelling van Shimano met groter bereik, 8 of 11 versnellingen.
Inter-5E — elektronisch schakelende naafversnelling van Shimano.
Afstelmarkering — gele streepjes op de naaf waarmee je de kabelspanning controleert.
Kabelspanning — afstelling tussen schakelaar en naaf; bepaalt of het schakelbereik klopt.
Rollerbrake — gesloten trommelrem die vaak samen met Nexus wordt gemonteerd.
Terugtraprem — rem die werkt door achterwaarts te trappen; bij bepaalde Nexus-uitvoeringen mogelijk.
Trigger-shifter — schakelhendel bediend met duim en wijsvinger.
Revo Shift — draaigreep-schakelaar, veel gebruikt bij naafversnellingen.
Naafversnelling — versnellingsmechaniek verborgen in de achternaaf, met vaste versnellingsstanden.
Versnellingsbereik — het verschil tussen de lichtste en zwaarste versnelling.
Di2 — elektronische schakeltechnologie van Shimano, ook toegepast op sommige Alfine-uitvoeringen.
Elke fiets met Nexus die de winkel verlaat, is door ons over het volledige bereik getest.
Wat is het verschil tussen Nexus 7 en Nexus 8?
Nexus 8 heeft een iets groter versnellingsbereik dan Nexus 7, handig als je vaker met stevige tegenwind of lichte hellingen te maken hebt. Voor gewoon stadsgebruik zijn beide ruim voldoende.
Kan ik met Nexus terugtrappen om te remmen?
Bij veel, maar niet alle uitvoeringen wel. Dit hangt af van de specifieke naafversie en remcombinatie op jouw fiets — check dit per model of vraag het ons.
Wat is het verschil tussen Nexus en Alfine?
Alfine is de sportievere, grotere broer van Nexus met meer bereik (8 of 11 versnellingen) en is soms elektronisch bediend. Nexus is gericht op stadsgebruik en dagelijkse betrouwbaarheid.
Hoeveel onderhoud heeft een Nexus-naaf nodig?
Weinig: de naaf zit beschermd tegen weer en vuil. Af en toe checken we de kabelspanning; verder is er geen indexering die zo vaak verloopt als bij een derailleur.
Kan Nexus met een riemaandrijving in plaats van een ketting?
Ja, Nexus is een van de gangbare partners van een Gates-riem, mits het frame splitbaar is. Zie onze pagina over riemaandrijving.
Waarom schakelt mijn Nexus zwaar of hapert het?
Meestal een teken van een verkeerd afgestelde of vervuilde kabel. Onze stap-voor-stap afstelgids staat op shimano-nexus-schakelen-afstellen.
Hebben jullie Nexus-fietsen op voorraad?
Ja, op dit moment 126, verdeeld over Nexus 5, 7 en 8, in nieuw, demo en tweedehands. Bekijk het actuele aanbod via de link hierboven.
Bekijk ons actuele aanbod of stuur ons een berichtje — we vertellen je precies welke fietsen we op voorraad hebben en welke uitvoering bij jou past.
💬 WhatsApp 020-210 15 18 🚲 Bekijk aanbod Nexus
