traploos schakelen, nauwelijks onderhoud
Enviolo is een traploze naafversnelling: geen tandwielen die moeten "klikken", geen ketting die kan afspringen tijdens het schakelen. Je kunt zelfs stilstaand schakelen — ideaal voor stad, bakfiets en iedereen die niet aan de fiets wil sleutelen.
"Heeft deze fiets Enviolo?" is een van de meest gestelde vragen in onze winkel. Meestal komt die vraag van mensen die al eerder een fiets met Enviolo (of de oudere naam NuVinci) hebben gereden en niet meer terug willen naar een derailleur die bijgesteld moet worden of een ketting die kan afspringen. Anderen zoeken het gericht op omdat ze weten dat het traploos schakelen — zonder "klik" tussen versnellingen — comfortabeler aanvoelt, zeker met kinderen achterop of voorin een bakfiets.
Enviolo is geen keuze die je zomaar op elke fiets erbij bestelt: het zit standaard gemonteerd op specifieke modellen, vaak in combinatie met een Gates-riem in plaats van een ketting. In dit artikel leggen we uit wat het systeem precies is, voor wie het geschikt is, waar je op moet letten als je een tweedehands exemplaar overweegt, en welke fietsen we op dit moment met Enviolo op voorraad hebben.
Geen versnellingen die "klikken", maar een oneindig instelbare overbrenging binnen het bereik van de naaf.
Geen vaste versnellingsstanden: je draait de greep en de overbrenging verandert geleidelijk, zonder klik of hapering. Er is dus ook niets dat kan "overspringen".
soepel schakelenOmdat er geen ketting hoeft te bewegen om te schakelen, kun je bij een stoplicht gewoon alvast lichter zetten — handig als je onderweg vergat terug te schakelen.
handig in de stadDe naaf zit gesloten en beschermd tegen weer en vuil. Geen indexering die verloopt zoals bij een derailleur — af en toe de kabelspanning checken is meestal genoeg.
onderhoudsarmEnviolo is zwaarder dan een derailleur en de naaf is duurder om te vervangen bij echte schade. Voor een sportieve rit met veel hoogteverschil geven sommige rijders toch de voorkeur aan een lichte derailleur met groter versnellingsbereik. Voor dagelijks stadsgebruik en bakfietsen is Enviolo doorgaans de comfortabelste keuze.
Niet elke rijder heeft er evenveel aan — dit is waar we het systeem in de praktijk het vaakst zien terugkomen.
Veel stoplichten, veel optrekken en afremmen: kunnen schakelen zonder te trappen scheelt bij elk kruispunt.
Met extra gewicht voorin wil je soepel en zonder schokken kunnen schakelen — precies waar Enviolo goed in is. Zie ook onze gids over de tweedehands bakfiets kopen.
Geen derailleur die om de zoveel maanden bijgesteld moet worden. Fijn voor wie de fiets vooral wil gebruiken, niet onderhouden.
Omdat je niet precies hoeft te timen wanneer je schakelt, is Enviolo voor veel oudere of minder mobiele rijders prettiger dan een derailleur.
Het systeem is betrouwbaar, maar een aantal punten checken we altijd voordat een fiets de winkel verlaat.
Enviolo zit fabrieksmatig gemonteerd — je bouwt het er niet zomaar bij.
Enviolo vervangt de complete achternaaf en het wiel. Overstappen van een derailleur naar Enviolo op je bestaande fiets is technisch en financieel meestal niet de moeite waard.
Bij veel uitvoeringen is een terugtraprem mogelijk, maar niet bij elke naafversie — check dit per fiets, wij weten het per model.
VanMoof en Cowboy gebruiken een eigen, gesloten aandrijfsysteem — geen Enviolo en niet uitwisselbaar met onderdelen van derden. Brompton combineert een kleine derailleur met een aparte naafversnelling. Twijfel je over jouw merk of model, vraag het ons voor je iets bestelt of aanpast.
Enviolo (voorheen NuVinci) levert verschillende naafuitvoeringen, elk afgestemd op een ander soort fiets.
City, Trekking en Sportive voor gewone e-bikes; Cargo en Heavy Duty voor bakfietsen en zware belading; Extreme voor extra zwaar gebruik.
Elektronisch gekoppelde uitvoering die op basis van je trapfrequentie automatisch schakelt — geen greep nodig. Vaak gecombineerd met Bosch smart system.
Modellen als de N330, N360 en N380 zijn de voorlopers van de huidige Enviolo-naven; werkingsprincipe is hetzelfde traploze CVT-systeem.
Gazelle, Sparta, Batavus, Cortina, Riese & Müller, Qwic en diverse bakfietsmerken zoals Urban Arrow en Lovens rijden regelmatig op Enviolo.
Draaigreep (Revo-achtig) aan het stuur, bij Automatic-versies vervangen door een knop of volledig automatisch zonder handbediening.
Gates Carbon Drive-riem in plaats van ketting, rollerbrake of hydraulische schijfrem, en op bakfietsen een Bosch Cargo Line-motor.
We hebben op dit moment ruim 45 fietsen op voorraad met Enviolo, in nieuw, demo en gecontroleerd tweedehands.
Met volledige fabrieksgarantie en onze prijsgarantie — vind je hem elders goedkoper bij een fysieke NL-dealer, dan passen we aan.
Licht gereden testfietsen met 2 jaar garantie, vaak met flinke korting op de nieuwprijs.
Door onszelf gecontroleerd, met 1 jaar garantie, €100 ophaalkorting als je hem zelf ophaalt, en doe-een-bod mogelijk op een deel van het aanbod.
Bekijk het volledige aanbod met de Enviolo-filter alvast aangevinkt (inclusief de Automatic-uitvoering, samen ruim 45 fietsen), of loop binnen in Nieuw-Vennep. Twijfel je nog tussen Enviolo en een ander systeem, gebruik dan onze e-bike keuzehulp.
CVT — Continuously Variable Transmission: traploze overbrenging zonder vaste versnellingsstanden.
Enviolo — huidige merknaam van de traploze naafversnelling, voorheen NuVinci.
NuVinci N330 / N360 / N380 — oudere modelnamen van dezelfde Enviolo-technologie.
Enviolo Automatic / Automatiq — elektronisch gekoppelde uitvoering die automatisch schakelt op basis van trapfrequentie.
Enviolo Cargo / Heavy Duty — zwaardere naafuitvoeringen voor bakfietsen en extra belasting.
Kabelspanning — afstelling tussen greep en naaf; bepaalt of het schakelbereik klopt met de markering.
Afstelmarkering — streepje op de naaf waarmee je controleert of de kabel goed is afgesteld.
Rollerbrake — gesloten trommelrem die vaak samen met Enviolo wordt gemonteerd.
Gates Carbon Drive — riemaandrijving die vaak in combinatie met Enviolo wordt toegepast in plaats van een ketting.
Splitbaar frame — frame met onderbreking in de achtervork, nodig voor een gesloten riemaandrijving.
Terugtraprem — rem die werkt door achterwaarts te trappen; bij sommige, niet alle, Enviolo-uitvoeringen mogelijk.
Bosch Cargo Line — motoruitvoering van Bosch specifiek voor bakfietsen, vaak gecombineerd met Enviolo Heavy Duty.
Elke fiets met Enviolo die de winkel verlaat, is door ons getest op het volledige schakelbereik.
Wat is het verschil tussen Enviolo en een gewone naafversnelling zoals Nexus?
Nexus heeft vaste versnellingsstanden (bijvoorbeeld 3, 5, 7 of 8), Enviolo is traploos: er zijn geen aparte standen, je kunt oneindig fijn instellen binnen het bereik van de naaf.
Is Enviolo hetzelfde als NuVinci?
Ja. Enviolo is de huidige merknaam van wat vroeger NuVinci heette, zoals de N330, N360 en N380. Het onderliggende principe is identiek.
Kan ik met Enviolo terugtrappen om te remmen?
Bij veel, maar niet alle uitvoeringen wel. Dit hangt af van de specifieke naafversie en remcombinatie op jouw fiets — check dit per model of vraag het ons.
Hoeveel onderhoud heeft een Enviolo-naaf nodig?
Weinig: de naaf zit gesloten en beschermd. Af en toe checken we de kabelspanning; verder is er geen indexering die verloopt zoals bij een derailleur.
Kan ik Enviolo achteraf op mijn fiets laten monteren?
Technisch lastig en meestal niet rendabel: het vervangt het complete achterwiel inclusief naaf. Dit wordt vrijwel altijd fabrieksmatig gemonteerd, niet achteraf.
Wat is Enviolo Automatic?
Een elektronisch gekoppelde uitvoering die automatisch schakelt op basis van je trapfrequentie, zonder dat je zelf een greep hoeft te bedienen. Wij hebben hiervan een klein aantal fietsen op voorraad.
Hebben jullie Enviolo-fietsen op voorraad?
Ja, op dit moment ruim 45, verdeeld over nieuw, demo en tweedehands. Bekijk het actuele aanbod via de link hierboven of kom langs in Nieuw-Vennep.
Bekijk ons actuele aanbod of stuur ons een berichtje — we vertellen je precies welke fietsen we op voorraad hebben en welke uitvoering bij jou past.
💬 WhatsApp 020-210 15 18 🚲 Bekijk aanbod Enviolo
