de eerste kilometers en de eerste beurt
Wat je in de eerste weken zelf instelt en controleert, waarom een nieuwe fiets één keer moet worden bijgesteld, en wanneer je daarvoor terugkomt.
Een net afgeleverde fiets rijdt op zijn best. Toch is dat precies het moment waarop er nog iets moet gebeuren: in de eerste honderden kilometers zet een fiets zich. Kabels rekken een klein beetje uit, spaken vinden hun definitieve spanning, remblokjes slijten in op de schijf of de velg, en bouten kunnen een fractie speling krijgen.
Dat is geen gebrek en geen slecht werk — het hoort erbij, bij elke fiets, van elk merk en in elke prijsklasse. Het betekent alleen dat één keer bijstellen na die inloopperiode het verschil maakt tussen een fiets die jaren strak blijft en een fiets die na een half jaar rammelt, overslaat of scheef remt.
Deze pagina loopt de eerste maanden met je door: wat je meteen instelt, wat er onderweg verandert, wanneer je terugkomt voor de eerste controle en wat je in de tussentijd zelf doet. Het complete overzicht van al ons onderhoud vind je op e-bike onderhoud.
Vijf dingen die je het beste in de eerste dagen regelt. Ze kosten samen een half uur en voorkomen de meeste beginnersergernissen.
Vier dingen zetten zich op een nieuwe fiets. Je merkt ze meestal niet als storing, maar als een geleidelijk gevoel dat iets "anders" is dan de eerste dag.
| Wat | Wat je merkt | Wat eraan moet gebeuren |
|---|---|---|
| Kabels rekken uit | Versnelling slaat over of pakt net niet meer aan; remhendel voelt slapper | Kabelspanning één keer bijstellen |
| Spaken zetten zich | Licht tikkend of knappend geluid, vooral in het achterwiel | Spaakspanning nalopen en het wiel narichten |
| Remblokjes lopen in | De eerste ritten remt het iets minder scherp dan later | Rustig een aantal keren remmen; daarna remmen controleren |
| Bouten zetten zich | Minieme speling in stuur, zadel, bagagedrager of standaard | Bouten op het juiste moment natrekken |
Een spaak die niet op spanning staat, belast de spaken ernaast extra. Bij een e-bike met het gewicht van een motor en accu erbij kan dat leiden tot spaakbreuk. Hoor je tikken of knappen dat met je snelheid meebeweegt, laat het wiel dan nakijken in plaats van het uit te zitten. Zie spaken en wielen.
Hier lopen de adviezen van fabrikanten uiteen, dus we geven eerlijk de bandbreedte in plaats van één getal te suggereren dat voor jouw fiets misschien niet klopt.
Dit is het interval dat de meeste fabrikanten en werkplaatsen aanhouden voor de eerste controle na aankoop. Wat het eerst wordt bereikt, telt. Rijd je weinig, kom dan op tijd langs — kabels rekken ook uit als de fiets stilstaat.
RichtlijnKijk in de handleiding of het garantieboekje van je fiets. Sommige merken schrijven een eigen interval voor en koppelen daar voorwaarden aan. Die instructie gaat altijd boven een algemene vuistregel.
Per merkNa die eerste controle val je in het normale ritme: jaarlijks een volledige beurt, of eerder als je veel kilometers maakt. Het volledige schema staat op e-bike onderhoud.
Vast ritmeSlaat de versnelling over, piept er iets, of voelt de rem anders? Kom dan meteen langs in plaats van te wachten tot het interval vol is. Kleine afstellingen zijn snel gedaan; doorrijden maakt er vaak een vervanging van.
Niet uitstellenOf er bij jouw fiets een eerste controle hoort en wat die inhoudt, verschilt per fiets en per merk. App ons even met je naam of je framenummer, dan zoeken we op wat voor jou geldt. Dat is sneller dan zelf in de papieren duiken.
Tussen aflevering en eerste controle hoef je weinig te doen. Deze vier dingen wel — ze kosten samen een paar minuten per maand.
Elke twee tot vier weken bijpompen. Een nieuwe band verliest net als elke andere band langzaam lucht; te zacht rijden slijt hem scheef en maakt hem lekgevoelig.
Veeg hem droog voor je smeert, en gebruik fietsspecifieke olie in een dun laagje. Rijd je op een riem, laat die dan juist droog en onbehandeld. Zie schoonmaken en smeren.
Dagelijks tussen ongeveer 20 en 80 procent, met de originele lader, binnenshuis op een droge plek. Voor een lange tocht mag hij gewoon helemaal vol.
Nieuwe geluiden zijn informatie. Tikken, piepen of schuren dat er de eerste week niet was, is het signaal om even langs te komen — niet om harder te trappen.
Water onder druk perst langs de afdichtingen van lagers, naaf en motor naar binnen. Een tuinslang op lage druk met een zachte borstel is veiliger en werkt net zo goed.
Aankoopbewijs, framenummer en eventuele garantiepapieren bij elkaar. Je hebt ze nodig bij garantie, verzekering en bij verkoop of inruil later.
De onderdelen die in de inloopperiode het meest bewegen, met de namen die je in je handleiding tegenkomt.
Bosch Active Line (Plus), Performance Line, Performance Line CX, Cargo Line, Smart System; Shimano STEPS; Yamaha PW; Brose; Bafang; Ananda. Bij Bosch hoort ook software: uitlezen en bijwerken doet een dealer.
Shimano Nexus 3, 5, 7 en 8, Alfine, Enviolo (NuVinci), Rohloff, of een derailleur van Shimano of SRAM. De schakelkabel is het onderdeel dat in de inloopperiode het duidelijkst uitrekt.
Hydraulische schijfremmen (Shimano, Tektro, Magura), mechanische schijfremmen, velgremmen, Shimano rollerbrake of een terugtraprem. Nieuwe remblokjes hebben een aantal ritten nodig om vol te grijpen.
Machinaal opgebouwde wielen zetten zich in de eerste kilometers. Bij een e-bike met naafmotor of een bakfiets met veel gewicht is dat extra merkbaar.
Bosch PowerPack 400 en 500, PowerTube 500, 625, 750 en 800, of een accu van een ander systeem. Laders zijn er in 2A, 4A en 6A — gebruik de lader die bij jouw accu hoort.
Bosch Purion, Intuvia, Intuvia 200, Kiox 300 en 500, Nyon, SmartphoneHub, of een System Controller met LED Remote. Instellingen als wielomtrek en eenheid staan al goed bij aflevering.
Inloopperiode — de eerste honderden kilometers waarin kabels, spaken en remblokjes zich zetten.
Eerste controle — de afspraak na die periode waarin alles één keer wordt bijgesteld.
Rijklaar afgeleverd — de fiets is voor aflevering gecontroleerd, afgesteld en veilig bevonden.
Kabelspanning — de trek op een rem- of schakelkabel; loopt terug als de kabel uitrekt.
Spaakspanning — de trek op de spaken die het wiel recht en sterk houdt.
Narichten — een wiel weer recht zetten door spaken selectief aan te draaien.
Aanhaalmoment — de kracht waarmee een bout mag worden vastgezet, in newtonmeter (Nm). Te vast is bij aluminium en carbon net zo schadelijk als te los.
Slijtdeel — onderdeel dat door gebruik opraakt: remblokjes, ketting, banden, kabels. Valt niet onder garantie.
Laadcyclus — één volledige ontlading en oplading; twee keer half laden telt als één cyclus.
Cadans — je traptempo. Een e-bike rijdt het prettigst en zuinigst bij een vlot, licht tempo in een lagere versnelling.
Ondersteuningsstand — de mate waarin de motor meehelpt, bijvoorbeeld Eco, Tour, Sport of Turbo.
Framenummer — het unieke nummer van je fiets, nodig bij diefstal, verzekering en garantie.
Wat wij doen voordat je fiets meegaat, en wat je daarna van ons kunt verwachten.
Elke fiets wordt bij ons nagelopen op remmen, banden, aandrijving en verlichting voor hij meegaat. Bij e-bikes lezen we het systeem uit en werken we de software waar nodig bij.
Loopt er iets niet zoals je verwacht in de eerste weken, laat het weten. Vaak is het een afstelling van een paar minuten en heb je er direct weer plezier van.
Ons werkplaatstarief is €23,50 per kwartier (€80 per uur), exclusief materiaal, met vaste prijzen voor veel losse handelingen. Zie werkplaatstarieven.
Op alle arbeidskosten in onze werkplaats, zolang je de fiets bij ons hebt gekocht. Even melden bij het brengen is genoeg.
Ga je met je fiets naar een andere fietsenmaker terwijl er nog garantie op zit, lees dan eerst service, garantie en onderhoud bij derden. Er gelden dan een paar spelregels die je achteraf gedoe besparen.
Stel hem gerust. Of het nu gaat over een geluid, een afstelling of wanneer je langs moet komen: we denken graag even mee voor je verder rijdt.
💬 WhatsApp 020-210 15 18 🔧 Alles over onderhoud
